舆情事件分析判断标准与方法，以特斯拉事件为例

一、

1、因为特斯拉是美国品牌，所以特斯拉是刹车失灵。

2、因为特斯拉回应态度很傲慢，所以特斯拉是刹车失灵。

3、因为特斯拉不提供数据，所以特斯拉是刹车失灵。

4、因为女车主上车顶维权，所以特斯拉是刹车失灵。

……

这是有些媒体有些网民的逻辑，为什么会出现这样的论断？是因为，刹车失灵未经证明，就被先入为主的成为结果，因为是因果倒置，所以最后从结果逆推，重新制造了一套新的因果关系，这是一种舆论发酵的方法。

二、这个事件，是刹车失灵吗？

我的回答是，到目前为止，我不知道，目前没有证据证明是，也没有证明不是，所以，可能是也可能不是。这是我的观点。

那么到底是不是刹车失灵？这不能由我们主观好恶推论，不能制造因为所以，这需要科学检测鉴定，否则，没有答案。而在检测鉴定之前，就以刹车失灵为前提的，这是逻辑谬误，这是立场先行，当然，这样的媒体和网民有很多。现在很多舆论就把刹车失灵为前提，根据三段论，大前提错误，那么结论一定错误。

三、逻辑上，特斯拉的刹车有两个可能

一个是刹车失灵，一个是刹车正常。到底是哪个？需要检测鉴定。

现在很多人自动站队，选择了刹车失灵或者刹车正常都不对，但是，舆论生态的特点就是这样，根据自己的立场倾向情绪动机等等因素，支持或者反对一个观点，至死不渝，这也是我们舆论场永远会有分歧一样，这是根源所在。谁都不会认错，只会维护自己观点，越走越远。

到现在为止，没有任何证据证明刹车是否失灵，所以，一切以此为前提的推理都是错误的，假设未来确定了两可之一，那么这也不过是赌对了，性质就跟太阳是公鸡叫起来的一样，这不是逻辑推理方法，这是赌。

四、目前能认定什么？

随着特斯拉第二次发布撞车前的行车数据，目前很多人似乎已经实现了部分反转。

此前，此女的支持者支持的观点是，坚决否定超速，坚决支持刹车失灵。

而现在，舆论已经悄然变为，就算是超速了，就能证明刹车没失灵？刹车失灵问题，不再赘述，而就算语体风格让我想到了苟晶那句名言，就算我夸大其词了，你又损失了什么？说的没错，我们都是吃瓜群众，当事双方的问题，我们没有啥损失，就是有些人的心会有一种上当受骗的屈辱感，别的没啥。

这些就算派的观点转变不会是一蹴而就的，因为这需要素质和品质，我敬佩有错道歉认错的人，而更多的人，包括媒体是死猪不怕开水烫，将不要脸进行到底，所以才有以下两个逻辑悖论：

1、不公布数据，我天天要求你公布，你公布数据了，我说你侵犯我隐私权。不公布是你的错，公布还是你的错，总之就是你的错，因为你是特斯拉。

2、不给数据，天天要数据，给出数据又说数据不真实，需要第三方监督，而对方又坚决不同意第三方检测，这就又陷入逻辑悖论。

相信看明白这两个悖论，就能看明白目前的这个事件的动态。

五、目前我的判断是什么？

1、刹车失灵，没有检测，这事没法判断，我不喜欢赌，我说的话或者有证据支持，或者是合理怀疑。

2、我相信这个车当时是超速状态。

依据，这就完全是推理了，多个推理放在一起的结论，建议你不要单独拿出哪条来说事，恕不接待。

第一，女车主坚决否认超速，认定刹车失灵，然后拒绝第三方检测，然后上车顶，如果真没超速，第一时间拿出第三方监测数据多好，不想检测的原因呢？

第二，特斯拉很早就给出118.5公里的超速数据。

第三，特斯拉第二次又给出118.5公里超速的详细数据。

为什么要相信这个数据？很简单，因为如果特斯拉造假被发现，它将名誉扫地，他们没有必要造假，还有就是这个数据女车主只是口头否定，并不去证伪，假设第三方检测能够证伪，则特斯拉一败涂地。而证据规则，这个证据会被采信。

第四，隐私权的说法，侧面承认了超速的事实，这是一个潜认识。

第五，当时的路况，可以实现超速，正月初十，星期天，晚六点多，高速公路旁的国道，新开通，监控还没按全，这是多么好的撒欢的公路呀。

第六，女车主一直在暗示晚高峰，国道，反而成了超速的有利思路。

还有很多……

六、特斯拉的谣言

每逢舆情大事，必有谣言，必有攻击谩骂，这是正常的舆论现象，所以特斯拉不会例外。

小的谣言那就随处可见了，只说三个大谣言：

1、保险公司不给投保了，这个谣言比较弱智，保险公司投保特斯拉可能比投保任何一个其他品牌的车都愿意，道理大家自己想。

2、广州限制特斯拉上路了，其实，这个谣言挺无脑的，我们并不歧视任何品牌的车，如果不许上路，那么直接不许销售多好呀，造谣方法浑水摸鱼，断章取义。

3、终极造谣，特斯拉窃取中国数据，偷偷传送给美国总部，这个谣言无法解释，就跟美国天天说华为大疆窃取他们数据一样，说到底，是一种黑。

七、接下来呢怎么办？

我曾经分析过特斯拉事件的舆情走向，很多人认为特斯拉一步一步输的老惨了，我却不这么认为，我认为特斯拉不但没输，反而一步一步占据了主动，不但可以主动解决这个问题，而且还会一揽子解决未来所有问题。

我是比较认同特斯拉陶琳的那两句话的：1、如果有质量问题我们一定负责任，2、如果是顾客无理诉求我们坚决不妥协。请记住，这两句话是放在一起说的，而很多媒体，为了流量只说第二句，把一个正常理性无懈可击的表达，制造成为严重对立情绪，这很媒体，正常不过的。

接下来，一切的核心都是真相，那就是到底是不是刹车失灵！这需要第三方检测鉴定。现在，特斯拉已经明确表态，我出钱，第三方随便女车主找，合法就行，态度谦卑，诚意满满，当然仅此还不够，我觉得特斯拉还应该发函给有关部门，比如河南的市场监管局，中国消协，上海市政府，新华社，人民日报，中央电视台以及有影响的媒体，大家不是渴望真相吗？那么大家共同见证，真相到底是什么！

第一，舆论压力下，女车主同意，此前她一直反对第三方检测。

第二，公共利益为上，政府部门强制进行第三方检测鉴定。